2026年1月1日至2027年12月31日购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超1.5万元。纯电动车和插电混动车与燃油车一样，走市场化道路不再享受政策红利。
2025 年 5 月，财政部宣布新能源汽车购置税减免政策延续至 2027 年，其中 2024-2025 年全额免征，2026-2027 年减半征收。这一政策调整不仅影响消费者购车决策，更深刻重塑着车企的产品布局与市场竞争逻辑。
政策延续也加速了市场分化。2025 年新能源渗透率预计突破 50%，技术实力弱、资金链紧张的车企将面临更大生存压力。例如，通用汽车近期宣布重组道朗格进口业务，优化在华运营，反映出传统车企在新能源浪潮中的战略收缩。而具备核心技术优势的头部企业则通过规模化生产摊薄成本，进一步扩大市场份额。宁德时代全固态电池进入预量产阶段，计划港股募资 40-50 亿美元用于匈牙利工厂建设，正是这一趋势的体现。